而微信指数主要是帮助大家了解基于微信本身的某个关键词的热度，电带上比如某一个事件频繁在公众号、电带上朋友圈中出现，过去我们只知道这个词可能要火，但没有具体的数值来把‘火’的程度表现出来。

第四，飞机伪龙头公司的估值溢价。到了2012到2013年，电带上又增加了海康，大华，杰瑞，富瑞特装，碧水源等。

情绪的狂热，飞机发散到最后的一致性预期，索罗斯的反身性在A股看都是如此有效。所以过去一年多在流量红利结束后，电带上我们看到的是大平台互联网公司业绩增长越来越好，而许多VC投资的创业小公司一个比一个难以生存。大意是，飞机想都不要想，买入持有就行。

腾讯，电带上阿里，网易，微博，陌陌的市场份额提升，也给他们带来了合理的估值溢价。但是在目前的A股，飞机“漂亮50”更多带有一种Beta属性。

在2000年鼎盛时期，电带上美国市值最大的前20家公司占据了市场40%的份额。

而之后，飞机在1982年开始的美国最大一波牛市中(指数从1000点上涨到了10000点以上)，这些“漂亮50”公司依然是这波牛市中的生力军。当时，电带上公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，飞机投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。“如果以上的资源统统都没有，电带上那就不要进入这个行业了。

但最终，飞机友友用车还是倒在了融资环节上。为了用户体验，电带上从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。